คอมเพรสเซอร์แบบอัดไอด้วยระบบทำความเย็นแบบขับเคลื่อนโดยตรงความเร็วสูง

โครงสร้างของคอมเพรสเซอร์แบบอัดไอชนิดขับเคลื่อนโดยตรงความเร็วสูง แบ่งออกเป็นสองส่วนหลัก ได้แก่ มอเตอร์และคอมเพรสเซอร์ เมื่อมอเตอร์หมุน จะส่งกำลังไปยังคอมเพรสเซอร์ผ่านกลไกการขับเคลื่อน โดยดูดก๊าซเข้าสู่ห้องความดันต่ำ ทำการอัดก๊าซภายในคอมเพรสเซอร์จนมีความดันสูงขึ้น และสุดท้ายปล่อยก๊าซความดันสูงออกสู่ภายนอก เนื่องจากคอมเพรสเซอร์ถูกขับเคลื่อนโดยตรงด้วยมอเตอร์ความเร็วสูง จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของระบบ ลดระดับเสียงรบกวน และลดพื้นที่ใช้สอยลงให้เหลือน้อยที่สุด

หลักการโครงสร้าง

โครงสร้างของคอมเพรสเซอร์แบบอัดไอชนิดขับเคลื่อนโดยตรงความเร็วสูง แบ่งออกเป็นสองส่วนหลัก ได้แก่ มอเตอร์และคอมเพรสเซอร์

เมื่อมอเตอร์หมุน กลไกขับเคลื่อนจะทำให้คอมเพรสเซอร์หมุน โดยดูดก๊าซเข้าสู่ห้องความดันต่ำ บีบอัดก๊าซภายในคอมเพรสเซอร์ไปยังห้องความดันสูง และในที่สุดปล่อยก๊าซความดันสูงออกจากระบบ

ด้วยการขับเคลื่อนคอมเพรสเซอร์โดยตรงด้วยมอเตอร์ความเร็วสูง ระบบจึงมีประสิทธิภาพสูงขึ้น เสียงรบกวนลดลง และมีพื้นที่ใช้งานน้อยลง

ขอบเขตการใช้งาน

ผลิตภัณฑ์นี้มักทำงานในช่วงอัตราการไหล 1–10 ตันต่อชั่วโมง โดยมีการเพิ่มอุณหภูมิ 6–24°C ตามมาตรฐานจะติดตั้งระบบไฟฟ้าแรงดัน 380 โวลต์ พร้อมกำลังไฟสูงสุด 500 กิโลวัตต์ ส่วนกรณีใช้ไฟฟ้าแรงดัน 10 กิโลโวลต์ กำลังไฟสูงสุดจะอยู่ที่ 1,000 กิโลวัตต์ (ต้องสั่งทำพิเศษ)